BikeTech Racing Team

Campeonato de Catalunya CicloCross Santa Coloma de Farners

noreply@blogger.com (KORE) — Mon, 28 Dec 2009 08:12:00 +0000

Éste fin de semana se disputó el Campeonato de Catalunya de CX en la localidad de Santa Coloma de Farners organizado por el Club Ciclista Farners. El circuito? el mejor del calendario Catalán por su trazado y por la gran organización del Club Ciclista Farners.
Por mi parte decir que salí otra vez desde atrás del todo, intente remontar pero en las rectas cortas que tenía el circuito se me hacía imposible meter un ritmo constante. Después, al cruzar el río, perdía muchísimo tiempo, más varias caídas, pues el resultado final fue 15ºgeneral 11ºElite.

Por parte de Mercè Pacios y Ramon Sagués, las nuevas incorporaciones del equipo, destacar la Primera posición de Mercè, por lo tanto Nueva Campeona de Catalunya, y el 5º puesto de la general y 4ºÉlite de Ramon.
Felicitar a Mercè Pacios y Ramon Sagués, y desearles lo mejor para los Campeonatos de España ya que han sido seleccionados por la Federación Catalana.

Así que, última carrera del año y fin de mi temporada de CicloCross. Ahora toca descansar física y mentalmente para afrontar la temporada de Mountain Bike 2010!

El equipo Koga-Schwalbe os desea Felices Fiestas

noreply@blogger.com (KORE) — Wed, 23 Dec 2009 10:05:00 +0000

XIV Ciclocross Internacional Ciudad de Valencia

noreply@blogger.com (KORE) — Tue, 22 Dec 2009 07:25:00 +0000

Éste fin de semana pasado volví a bajar a Valencia, esta vez para correr el XIV Ciclocross Internacional Ciudad de Valencia.
El circuito se situaba en el centro de la ciudad de Valencia y tenía todo lo que debe tener un circuito de CicloCross: un par de mini rectas, tablones a saltar, un obstáculo a subir, curvas, curvas rápidas y mas curvas. Muy rápido al ser completamente llano.
Por mi parte, no me puedo quejar después de varios problemas de logística que he tenido este fin de semana, teniendo que correr con gafas....hace años que no lo hacía y no sabía si podría correr con ellas...
En la salida por desgracia y culpa del juez UCI me quede de los últimos, pero nada mas dar la salida empecé a adelantar gente junto con el nuevo correr BikeTech del 2010 Ramón Sagués.
Me quedé en un grupo de tres corredores yo incluido, pero no podía dejarlos para saltar al siguiente grupo ya que en las mini rectas me recortaban todo aquello que les quitaba en las otras partes del circuito. Creo que empiezo a estar KO después de estar año y medio sin parar de correr.....Al final 35º de la general y 26º Elite.
Por suerte solo queda un mes para terminar la temporada, así que intentaremos darlo todo hasta el Campeonato de España en Cantabria.

Por parte de las nuevas incorporaciones, Ramón Sagués termino el 20º de la General 15º Elite y Mercè Pacios 1º Fémina Elite. Felicidades!
Clasificaciones [+]

Nueva Equipación KOGA-SCHWALBE 2010

noreply@blogger.com (KORE) — Fri, 18 Dec 2009 13:27:00 +0000

Esta será la equipación que llevaremos en la temporada 2010:

Copa Catalana CicloCross - Raimat

noreply@blogger.com (KORE) — Mon, 14 Dec 2009 20:14:00 +0000

Éste fin de semana tocaba correr en tierras catalanas, más concretamente en tierras de cava cómo es Raïmat. Nos esperaba un circuito pequeño de 2,2km y nada técnico, pero exigente por ser de ritmo constante y tener solamente una pequeña subida que se podía hacer hasta mitad montado en la bici. Por lo demás, rodar y mas rodar entre bosque y viñas.

Esta es mi peor carrera de la temporada. Con sólo 10 metros ha sido suficiente para que se terminase mi carrera por problemas mecánicos. Seguí durante tres vueltas pero al final tuve que parar al ver que no podía seguir.... una lástima.

Pero por otro lado, a nuestros nuevos corredores las cosas les fueron muchísimo mejor: Ramon Sagués termino 4º de la General y 3º Élite.
Mercè Pacios, a su vez, terminó 2ª Fémina Élite a sólo 8 segundos de la 1ª......lástima!

NUEVAS INCORPORACIONES EQUIPO BIKETECH 2010

noreply@blogger.com (Ro) — Tue, 01 Dec 2009 13:57:00 +0000

Después de un año 2009 en el que Carlos y yo, Robert, hemos sido los dos únicos integrantes del equipo de competición BikeTech KOGA-SCHWALBE, ya podemos anunciar que para la próxima temporada 2010 contaremos con dos nuevas incorporaciones en la categoría Élite. Ramon Sagués en categoría Élite Masculina y Mercè Pacios en categoría Élite Femenina.
Éste año 2009 se lo han pasado de Enero a Setiembre en América, pero nada más llegar ya han tenido tiempo de demostrar sus cualidades cómo ciclistas:

Ramon Sagués:
MTB:
45º- Ránquing RFEC Élite-Sub23 (por delante de gente que ha corrido todo el año!)
18º Gral - 16º Élite- Campeonato España BikeMaraton - Córdoba (primera carrera del año)
12º Gral - 9º Élite- Copa Catalana Internacional - Calaf
3º Gral- Copa Gironina - Castell d'Aro
Ciclocross:
17º Élite- Copa España - Valladolid
21º Élite- Copa España - Zamora
33º Gral - 23º Élite- Copa España - Karrantza
6º Gral - Campeonato Euskaldun - Amézaga
6º Gral - Campeonato Euskaldun - Aizarnazabal
6º Gral - Challenge Valenciana - Vinarós

Mercè Pacios:

MTB:
20ª- Ránquing RFEC Élite-Sub23
6ª Élite- Campeonato España BikeMaraton - Córdoba (primera carrera del año)
7ª Élite- Copa Catalana Internacional - Calaf
1ª Gral- Copa Gironina - Castell d'Aro
Ciclocross:
1ª Élite- Copa Catalana - Lleida

1ª Élite- Campeonato Euskaldun - Amézaga
2ª Élite- Campeonato Euskaldun - Aizarnazabal
1ª Élite- Challenge Valenciana - Vinarós

9ª Élite- Copa España - Karrantza

El año que viene pues, ya nos podréis ver a los 4 corriendo por toda España con los nuevos colores del Equipo BikeTech KOGA-SCHWALBE que en breve os presentaremos.

Challenge de la Comunitat Valenciana - Sueca

noreply@blogger.com (KORE) — Mon, 30 Nov 2009 10:11:00 +0000

Otra vez he vuelto a bajar a Valencia para poder competir en CicloCross, debido a que en Catalunya se han suspendido dos carreras consecutivas. Esta vez tocaba en Sueca.
El circuito era muy muy rápido, todo llano y con diferentes terrenos: hierba, pista de tierra, asfalto y cemento. En principio veía que se me podría dar bien en las zonas técnicas y me tocaría sufrir en la recta de 700metros de Asfalto y en la de cemento de 200metros. Y no me equivoqué, pero lo que no me esperaba era llegar tan fundido a las zonas de rodar, tanto la de asfalto como la de cemento. No me equivoqué ya que en las zonas técnicas de trazar y dejar rodar la bici es dónde recortaba.
A la media hora fue cuando empecé a remontar y ver como la gente empezaba a madurarse debido a darlo todo en el tramo de asfalto. Poco a poco fui remontando, y ya cuando cogí un grupo de 6 personas y me disponía a saltar en la zona de tablones, va y me tiran al suelo. La bici a una punta y yo en otra....total no me queda otra que seguir y con rabia volví a coger al grupo pero ahora ya sólo era de tres personas, el resto ni idea. Y cómo es de esperar, remontar pasa factura y al final llegué el último de éste grupo, el 22 de la General...
Las ruedas MATRIX se han comportado una vez más excelentemente, demostrando que son unas ruedas muy duras. El recorrido por donde pasaba la carrera sorprendió a más de uno que veía como su rueda se rompía, debido a las piedras o baches que nos encontrábamos en el recorrido.
Comentar que esta prueba contaba con mucho nivel en Élite, para estar en Valencia se acercaron corredores de Madrid, Galiza y Catalunya.

Challenge de la Comunitat Valenciana - Vinaròs

noreply@blogger.com (KORE) — Tue, 24 Nov 2009 07:27:00 +0000

Éste fin de semana cómo no he podido ir a Copa España me he desplazado junto con Ramon Sagués y Mercè Pacios a Vinaròs para correr el Challenge de la Comunitat Valenciana. El circuito muy parecido al del año pasado pero este año se ha corrido de sentido contrario.
Un circuito 100% rodador y sin grandes dificultades. Sólo una zona técnica de dejar rodar la bici donde el terreno al paso de las vuelta estaba cada vez más roto.
Por mi parte comentar que he hecho una carrera de menos a más y desconectando de la carrera en la tercera vuelta por irme a un campo de cultivo..... Después de esto, en las siguientes dos vueltas, he empezado a entrar en carrera y viendo que en cada vuelta iba, poco a poco, adelantando corredores.
Al final he terminnado 13º de la General y 11º Elite. Mi conclusión es que puedo dar más.

Clasificaciones

Marianne Vos: European Cyclocross Champion on Koga CrossWinner

noreply@blogger.com (Ro) — Fri, 20 Nov 2009 07:24:00 +0000

El pasado fin de semana del 31 de Octubre y 1 de Noviembre la corredora holandesa Marianne Vos, actual Campeona del Mundo, se proclamó Campeona de Europa de CicloCross a caballo de una Koga CrossWinner cómo la que usa el equipo BikeTech. Desde luego no será por bici!!!

Koga-Miyata - The Quality People In Cycling - Marianne Vos: European Cyclocross Champion on CrossWinner: "Marianne Vos took the European Champion title at the women’s cyclocross event last weekend in Hoogstraten, Netherlands. Marianne, from Brabant, Netherlands, had already been crowned World Champion in the same discipline earlier this year. Vos started from behind, but already by the second lap she had overtaken the leader Daphny van den Brand. Several more riders were also overtaken, so that in the third lap Vos had built up a decisive lead. This was another title for Vos aboard the Koga CrossWinner, a cyclocross bike closely linked to the similarly named model in Koga’s range."

Copa Catalana CicloCross - Lleida

noreply@blogger.com (KORE) — Sun, 15 Nov 2009 18:39:00 +0000

Hoy hemos corrido la segunda carrera de Copa Catalana de CicloCross, esta vez tocaba Lleida, un circuito que el año pasado no me fue nada bien y el cual era muy de MountainBike. Pero éste año han cambiado el circuito y la verdad, en mi humilde opinión, me gusta mas que el del año pasado. Eso si, la subida de escaleras era horrible. Cada vuelta que terminaba el tramo de pateo lo pasaba peor.

Hoy estrené las nuevas ruedas MATRIX T38 en mi KOGA Crosswinner con las que correré el resto de temporada, y las conclusiones son muy buenas. Gran rigidez y ligereza para estas ruedas. Lo malo, que como todo lo que se estrena en carrera tiene sus consecuencias....

Esto implica los problemas mecánicos ya en la tercera vuelta al no poder poner el piñón mas grande para poder subir los repechos que tenia este circuito. Opté por hacer todo el circuito con el plato grande y el segundo/tercer piñón en las zonas de media subida y los repechos pateando.

Al final pude terminar la carrera, no sin librarme en la última vuelta de un rodillazo contra la potencia provocándome un corte (por un momento pensé que llegaría caminando a meta). Una vez llegado a meta y ver los resultados no puedo decir que estoy contento sabiendo que puedo seguir mejorando.

Resultado 9º Elite

Ya estan aquí!

noreply@blogger.com (KORE) — Fri, 13 Nov 2009 07:43:00 +0000

Ayer me llegaron desde BERA-NAVARRA las ruedas que utilizaré esta temporada de CicloCross.Se tratan de unas ruedas MATRIX T38 para Tubular y 100% de Carbono 12K. La verdad es que los acabados son geniales, ruedan muy finas y pesan bastante poco.
Si me da tiempo en montar los tubulares éste fin de semana en Lleida las estrenaremos!

Copa Catalana CicloCross - Sant Joan Despí

noreply@blogger.com (KORE) — Sun, 08 Nov 2009 19:50:00 +0000

Éste fin de semana se ha dado el arranque al campeonato de CicloCross Catalán y, cómo esta semana no he estado nada fino por enfermedad, decidí no correr Copa España en Karrantza e intentar hacer algo en la carrera de Sant Joan Despi.
El circuito no tiene nada que ver con el del año pasado. La han clavado como circuito de Copa España, llanos rápidos, subidas de pateo, bajada con arena, curvas y contra curvas, etc, etc.
De salida me fui con los de delante pero poco a poco se me fueron yendo debido a mi estado y el fortísimo viento que hacia esta mañana. Hacia mitad de carrera decidí más bien rodar y terminar la carrera. Al final 13ª posición ÉLITE.

La semana que viene espero estar recuperado e intentar meterme en el top 5-8, así que nos vemos en LLEIDA sede de la segunda carrera puntuable de la Copa Catalana.

KOGA-SIGNATURE

noreply@blogger.com (KORE) — Sun, 01 Nov 2009 17:06:00 +0000

Desde BIKETECH nos informan que KOGA acaba de estrenar una buena manera de vender bicis. En este caso se llama KOGA-SIGNATURE

Esta nueva idea se basa en vender las mismas bicis de series pero adaptas al gusto del cliente final. Este puede elegir desde la transmisión, las ruedas que quiere que lleve su bici, hasta el propio sillín que quiera.

Nuevas Schwalbe Sammy Slick & Rocket Ron

noreply@blogger.com (KORE) — Wed, 28 Oct 2009 11:54:00 +0000

Schwalbe no para y directamente de fábrica me llegaron ayer estas dos cubiertas para probarlas esta temporada de CicloCross.

Se trata de la Sammy Slick y Rocket Ron ambas cubiertas son novedad este año. a primera vista vemos que la Sammy Slick es una cubierta 100% rodadora y para circuitos que no presenten dificultad a lo que terreno se refiere. A su vez la Rocket Ron es muy igual a su homologa de MountainBike, esta destinada a terrenos húmedos pero que a la vez se necesite una gran tracción y control en las bajadas técnicas.

MATRIX - NUEVO SPONSOR

noreply@blogger.com (KORE) — Fri, 23 Oct 2009 11:31:00 +0000

Me complace presentaros esta marca de ruedas que vuelve a entrar en nuestro país más fuerte que nunca. Se trata de la marca de ruedas MATRIX conocida por su gran calidad-precio y como no con un magnifico peso final. Fabrican todo tipo de ruedas, desde Full Carbon de Road & Triathlon como de Aluminio, además de un sin fin de accesorios.

Esta temporada de CicloCross correré con las MATRIX T38 unas ruedas de perfil 38mmm, FULL CARBON y un peso final de 1.375gr para tubular.

PATERNA DEL CAMPO (HUELVA) - OPEN DE ESPAÑA MARATÓN

noreply@blogger.com (Ro) — Mon, 19 Oct 2009 16:52:00 +0000

17 de Octubre de 2009
Al final llegó. La última prueba de ésta larga temporada. Desde Febrero hasta Octubre sin parar y, para terminar, qué mejor que una prueba del Open de España de Maratón?
Hasta Paterna del Campo (Huelva) me desplacé para competir en la última carrera de éste campeonato del cual iba clasificado en séptima posición Élite. Por delante nos esperaban 95 Km de mucha pista y algo de sendero. Allí me fui con lo justo y por eso monté las Schwalbe Racing Ralph 2.10, ya que fuese cómo fuese el terreno seguro que me irían bien. Son el mejor compromiso tracción/rodador que hay y eso con un balón bastante generoso que ayuda al confort en marcha.
La salida se dio a las 8:30h y allí estaban los tres primeros clasificados del Open de España, un buen puñado de muy buenos corredores andaluces, entre ellos el tercer clasificado en el Campeonato de España de Maratón, y varios corredores más, la mayoría catalanes, que cómo yo, querían mantener o mejorar su clasificación final en el Open. La salida fue neutralizada por el pueblo y luego ya en la carretera se lanzó. Hasta llegar a los primeros repechos, primero por asfalto y luego por pista, se fue a un ritmo más bien llevadero, todos en grupo. Ya cuando entramos en el bosque los primeros apretaron y poco a poco se fue estirando el grupo. Por delante se fueron Trayter, Freixer, los hermanos Macías, De la Peña, García Quesada y tres o cuatro más que no controlo. Yo me quedé en un segundo grupo con los OKI Salamero y Murillo, Julián Barón, Adrià Valls, Xavi Bosch y tres andaluces más. En éste grupo iba bien aunque había momentos en los que me quedaba un poco y luego me tocaba sufrir para volver a cogerlos. Estos momentos solían coincidir cuando Salamero y Barón se empezaban a dar palos, ya que los dos son Master40 y querían ganar.

Hasta la primera hora y media, más o menos, fui así, sufriendo un poco para seguirles. Por el camino pasamos a De La Peña pinchado. El circuito era un constante sube y baja, con subidas cortas y bastante pronunciadas. Pero a partir de allí se llegó a la primera subida larga, aunque no muy dura, y allí me puse primero del grupo y nos quedamos solos Salamero, otro chico y yo. Luego ya se entró en un parque natural, La Pata del Caballo, y el terreno cambió bastante. Las pistas anchas polvorientas por zonas de eucaliptos, pasaron a ser caminos más cerrados y con tierra más compacta. Así llegamos a la segunda subida larga del día, pero esta si que tenía fuerte pendiente. Eran casi tres kilómetros al 8% de media. Ya de principio puse la directa y me fui sólo hacia arriba. Al llegar arriba vi a Trayter en un punto en que nos cruzábamos. Al llegar yo al punto dónde vi a Trayter, mitad de recorrido, calculé que me llevaba casi 8 minutos. Aquí empezó una zona de sube y baja y por detrás me cogieron De La Peña y Julián Barón. Como pude me enganché a ellos y no me solté de De La Peña hasta después de una larga bajada en la que empezaba la tercera larga subida del día. Ésta era la más larga y dura. De La Peña se fue poco a poco y por el camino cogí a dos. Uno cadáver total y el otro me siguió. Suerte por que luego me dejó aceite para la cadena ya que aquello parecía la matanza de un cochino!!! Llegando ya al final del parque natural de la Pata del Caballo vi a lo lejos a dos corredores. El que tenía más cerca era Freixer. Entonces apreté un poco más y dejé al chico que iba conmigo y, pasada la zona más técnica y bonita de todo el recorrido, en la penúltima subida dura cogí a Freixer que iba bastante perjudicado. No intentó ni seguirme. Luego ya venía otra vez el llano para acercarnos al pueblo. En éste llano cogí al otro que iba delante. Era uno de los hermanos Macías que se paró en seco delante de mi y casi me lo como. Había pinchado. Ya sólo me quedó darlo todo en los kilómetros finales y afrontar la última subida de entrada al pueblo que tenía un 19% de pendiente. Casi nada a esas alturas de la carrera.
Al final entré en 6ª posición de la general y 5º Élite a 17’15’’ de Trayter, pero lo mejor del caso es que entré a 3 minutos del segundo clasificado!!!
La sensación fue genial y para mi, que soy un corredor del montón, fue casi cómo una victoria. Antes de correr creía que lo haría bien. Un Top15 ya lo hubiese firmado encantado antes de correr, pero hacer 6º nunca lo hubiese dicho.
Y con ésta última carrera doy por concluida mi temporada. A partir de ahora será Carlos el que se exprima al máximo en las carreras de ciclocross. Por mi parte me dedicaré a descansar y empezar la pretemporada con más ilusión si cabe.
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Fotos del foro maquinasmaharas.

ARTEC 2009 - SANT ESTEVE D'EN BAS

noreply@blogger.com (Ro) — Thu, 15 Oct 2009 14:25:00 +0000

11 de Octubre de 2009
Por suerte éste año la carrera se iba a correr en seco, ya que nada hacía presagiar que lloviese, pero si que estuvo lloviendo durante el día anterior cosa que hizo un poco más dura una carrera ya de por si dura con 113 km y 4000 m de desnivel positivo acumulado. Para hacer más cómoda la carrera decidí montar los neumáticos Schwalbe Racing Ralph 2.25 que dan un plus de comodidad por su gran balón a cambio de muy poquito más peso que con los de 2.10.
En la salida no había tanto nombre cómo el año anterior, y es que la ausencia de premios en metálico, bastante jugosos el año pasado, hicieron que muchos de ellos optasen por carreras menos duras. Aún y así el ganador saliente, Francesc Freixer si que se presentó a la cita, junto con nombres ilustres del mundo de la pista cómo Carles Torrent o Joan Llaneras, y corredores amateurs de carretera del Renault Olot y del Azysa. También se presentaron Llibert Mill, ganador de las dos últimas ediciones de la Pedals de Foc, Pau Zamora, un gran triatleta, Jaume Ribosa ‘Ribi’, el rey de las 24 horas y como dato curioso también se presentó Ivan Oulego, uno de los mejores descenders españoles de todos los tiempos.
A la salida llegué un poco tarde y ya se había colocado todo el mundo. Cómo pude me coloqué hacia delante, pero no lo suficiente para estar con “los buenos”. Se dio la salida y los primeros desaparecieron mientras yo me enganchaba con otro corredor. Mientras tanto me pasó Llibert Mill y apreté para cogerle. Juntos fuimos dándolo todo hasta el km 8 en el que pudimos coger el grupo cabecero formado por unos 7 u 8 corredores. Lo malo es que enseguida el terreno se complicó y el grupo se estiró. Freixer se fue con el Azysa y cuatro más del Renault Olot. Yo, después del apretón para cogerles no pude reaccionar y me quedé detrás de los pistards que me hicieron ralentizar bastante la marcha ya que la zona era de subida bastante técnica y no andaban muy sobrados de esta. Luego bajando tampoco eran muy buenos que digamos, aunque se defendían y se lo pasaban en grande.
Fui haciendo a mi ritmo, sin agobios. Llibert Mill y Pau Zamora se habían ido hacía tiempo y por detrás, en la bajada, me cogieron dos más con los que fui por el llano y que luego dejé en la siguiente subida. A partir del km 40 me cogió por detrás uno de los del Renault Olot que habíamos pasado pinchado. Me enganché a él y al poco cogimos a Llibert Mill y Pau Zamora, justo cuando empezaba la subida más larga, de unos 15 km, primero por pista rota con piedras y luego por sendero estrecho y con fuerte pendiente, para al final volver a pista ancha pero con barro. A media subida me dejó aunque más o menos le fui viendo en diferentes puntos. Ya casi al final de la subida cogí a dos más del Renault Olot y uno de ellos me siguió y llegamos juntos hasta el final de la bajada ya en el km 70. Abajo del todo volvimos a coger al otro del Olot que me había dejado subiendo y los tres juntos empezamos la nueva subida de unos 6 km. Enseguida les dejé y allí me dijeron que iba tercero. Fui subiendo y llegó un momento que pensé que hacia rato que no veía cintas. Ala, a dar media vuelta hasta la última cinta, y allí vi que me pasé una señal bien grande. Total entre ir y volver unos 3 km de más!!!
En el km 80 me dijeron que iba cuarto y que tenía al segundo y al tercero a 6 minutos. Que rabia! El que iba cuarto había cogido al segundo y yo perdido haciendo kilómetros de más…
A partir de aquí tocó subir por asfalto medio Coll de Bracons, dónde me dijeron que el tercero lo tenía a poco, y luego ya se seguía por una pista húmeda con bastante barro y regueros. Cogí al tercero y lo dejé otra vez y ya arriba del todo, cuando llegué al avituallamiento, vi el segundo que ya salía, pero a partir de aquí empezó mi calvario y ya no le cogí. En cada zona en la que dudaba me paraba e incluso volvía hacia atrás para ver que no me hubiese pasado ninguna cinta o flecha e incluso en una zona en la que había una cinta colgada de una valla tiré a derecha, izquierda y hacia atrás antes de pensar en saltar la valla… Allí perdí 5 minutos fácilmente. Y es que la siguiente cinta no se veía desde detrás de la valla. Con lo fácil que hubiese sido poner otra cinta cerca para no crear dudas, y más en mi caso que ya iba con pies de plomo.
A partir de aquí, km 95 aproximadamente, ya no tuve más problemas, excepto por el hecho de que el rutómetro decía que en total eran 113 km y a mi me salieron 123 (120 al resto), y es que a esas alturas 10 km de más se hacen eternos!!!
Total que al final entré tercero, con 7h30’, detrás del Azysa y el otro chico del Olot.
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Para otra edición ya me conozco más o menos el terreno ya que los "rivales" se conocían el recorrido, ya que viven en esa zona, y eso ya era una gran ventaja, además del coche de asistencia que llevaban.
Ahora toca entrenar suavecito durante esta semana para intentar recuperar de cara a mi última carrera de esta ya muy larga temporada, y es que el sábado toca correr en Paterna del Campo (Huelva) la última carrera del Open de España de Maratón. A ver si consigo mejorar el séptimo puesto Élite que ocupo ahora. Ya os contaré!

COPA ESPAÑA CICLOCROSS - VALLADOLID Y ZAMORA

noreply@blogger.com (KORE) — Tue, 13 Oct 2009 10:20:00 +0000

Fin de semana de estreno en Copa España de CicloCross y que mejor que empezar con una prueba doble! La primera en Valladolid y la siguiente en Zamora de este fin de semana pasado.

Las sensaciones del circuito del domingo en Valladolid no eran muy buenas, además la bici me llegó esta semana pasada y no tenia nada ajustado ni probado. Así que tomamos la salida y a 500 metros se cae unos de los primeros del pelotón con lo cual frenazo y volver a apretar los dientes. Aquí empecé a ver que estaba en Copa España, la gente va con un cuchillo en la boca y si te descuidas un poco te adelantan dos o tres en una curva. El circuito era muy MountainBike con una dura subida que me sacaba de punto y después de rodar unos cuantos metros una zona de escaleras que me petaba del todo antes de pasar por meta que estaba situada en una zona de asfalto. Al final terminé el 44Elite, pensaba que lo podría hacer mejor pero no fue así.

Ese mismo domingo viaje hasta Zamora para reconocer el circuito antes de la carrera del lunes. Este circuito era todo lo contrario, rodador a mas no poder, con zonas de bajas de la bici y patear y una zona de arboleda que tenias que saber dejar rodar la bici para no perder demasiado tiempo. Me vi que podía hacer mejor papel que en Valladolid…..

El lunes ya en meta tenía propuesto salir a muerte y mejorar el resultado de Valladolid, pero nada mas salir flipé con lo rápido que se va en una carrera de CicloCross de Copa España y más siendo rodadora. La gente me pasaba por todos los sitios a tope, con las consiguientes caídas y averías por ir tan rápido y la mala suerte que uno de ellos chocó conmigo en la primera curva, doblándome la rueda delantera considerablemente. Así que rápidamente vi que no seria nada nada nada mi día. Así que me limité a poner mi ritmo y poco, pero muy poco a poco ir adelantando a gente. Las fuertes subidas de pateo hizo que al minuto 20 me empezara a doler la lumbar y presagiar una dura carrera. Al final termine el 45 Élite. Así que no he mejorado nada respecto a Valladolid.

Creo y se que lo puedo hacer mejor ya que me noto que no pedaleo con rabia, entrenaremos mas duro para que las próximas pruebas de Noviembre (Cambre-Galiza, Navia-Asturias) vayan mejor y consiga mejores resultados.

Respecto a la KOGA Crosswinner destacar lo rápido que acelera y lo fácil de manejar que es. En estas carreras utilicé las nuevas cubiertas Racing Ralph de CX, solo diré dos cosas, seguridad y agarre son sinónimos de esta cubierta de Schwalbe.

Esta temporada de CicloCross llevaré complementos Sumattory, con una estupenda calidad y confort. Los guantes edición Hermida de lo más, como debe ser para un corredor como es Hermida. Los guantes tienen un tacto y una adaptación a la mano espectacular.

Clasificaciones:

Valladolid
Zamora

Fotos: [+]

COPA CATALANA - CALAF

noreply@blogger.com (Ro) — Sun, 11 Oct 2009 21:29:00 +0000

04 de Octubre de 2009
Se nos acumula la faena!!!
Empezamos por contaros cómo fue la última prueba de Copa Catalana Internacional en Calaf que se disputó hoy hace justo una semana.
El circuito era el mismo de otros años, con mucha pista y algún que otro sendero aunque tirando a largo, ya que al final salieron casi 43 km, a pesar de que la organización ponga en las clasificaciones que hicimos 36.
Calentando antes de carrera me noté las piernas muy cargadas, pero no se por qué cuando se dio la salida fui muy bien y me pude colocar bastante adelante, aunque no lo suficiente para poder evitar el primer tapón en la primera trialera, ya que se pasa de una pista ancha a un senderito de golpe y claro, hay que pedir turno para pasar…
La carrera fue bastante bien e incluso rebajé 4 minutos el tiempo del año pasado, cosa que indica la buena progresión que llevo de cara a afrontar las últimas pruebas de la temporada con un mínimo de éxito.
A esta carrera también vino Carlos para así empezar a coger ritmo de carrera de cara a sus inminentes carreras de ciclocross. Las dos primeras vueltas le fueron muy bien, pero las siguientes ya se dejó notar su enfoque hacia el ciclocross y bajó un poco su ritmo, pero en general le fue bastante bien.
Para la ocasión nos planteamos poner los Schwalbe Furious Fred, pero pensando en la cantidad de piedras que había en las bajadas preferimos usar los ya clásicos Schwalbe Racing Ralph 2.1 ya que son muy rodadores pero a la vez ofrecen mucha más protección de cara a posibles pinchazos.
Clasificaciones [+]
Foto del c.c.radikalbikes
En breve las carreras de hoy!

Nueva Temporada de CicloCross 2009-2010

noreply@blogger.com (KORE) — Wed, 07 Oct 2009 13:21:00 +0000

Por segundo año consecutivo vuelvo a correr en CicloCross pero esta vez mas preparado y con mas retos que el año pasado. La idea es correr toda la Copa España, Copa Catalana, Campeonato de Catalunya y Campeonato de España.

Este año correré con una KOGA Crosswinner. Ya la he probado y a falta de unos pequeños ajustes mas puedo decir que es rígida, ágil y realmente bonita.

Fechas Copa España:

11 - Octubre - Valladolid
12 - Octubre - Zamora
7 - Noviembre - Karrantza (Euskadi)
22 - Noviembre - Cambre (Galicia)
23 - Noviembre - Navia (Asturias)
7 - Diciembre - Cantabria
12 - Diciembre - San Sebastián de los Reyes
13 - Diciembre - Alcobendas

Campeonatos de España:

Por definir

Fechas Copa Catalana:

Precalendario

8 - Noviembre Sant Joan Despí
15 - Noviembre Lleida
22 - Noviembre Torroella de Montgrí
29 - Noviembre Mataró
13 - Diciembre població per confirmar
20 - Diciembre Raïmat
27 - Diciembre Santa Coloma de Farners (Campionat de Catalunya)
03 - Enero població per confirmar

CAMPEONATO DE ESPAÑA BIKE-MARATHON - CÓRDOBA

noreply@blogger.com (Ro) — Thu, 01 Oct 2009 07:52:00 +0000

25, 26 y 27 Setiembre 2009
Cómo ya comenté en la anterior entrada, el viernes pasado, junto a Mercè, Ramon y su furgoneta, nos fuimos hacia Córdoba para correr el Campeonato de España de Bike-Marathon. Después de demasiadas horas de viaje fuimos a la zona de meta de la carrera de Open de España que se celebró a finales de Marzo, ya que estaba alejado de la ciudad y se podía acampar bien con la furgoneta.
Al día siguiente quedamos con Isma para reconocer un poco el circuito, pero no supimos ver el primer desvío del circuito y nos limitamos a subir un puerto de carretera y una vez arriba hicimos parte de una bajada que si que era del circuito. Total que vimos poca cosa. Eso si, lo poco que vimos nos sirvió para ver que el terreno era muy parecido a la Serralada de Marina que hay encima de Badalona y la parte de Torre Baró de Collserola. Eso quiere decir que es terreno duro con arenilla fina por encima a modo de pista de patinaje y papel de lija si te caes…
El domingo se corría a las 10h. En la salida había unos 1700 participantes según la organización y gracias a haber corrido otras carreras del Open de España de Marathon tenía parrilla de salida con el dorsal número 13. Eso de estar en segunda fila junto a gente cómo Sergio Mantecón, Trujillo, Trayter, Fco. Javier Veloso, Mancebo, Israel Núñez, Ismael Ventura y otros tantos me hizo poner un poco nervioso y la espera a que se diese la salida se hizo un poco larga.
De salida se fue a un ritmo bastante llevadero hasta que giramos a izquierdas y Alejandro Díaz de la Peña pegó un apretón. Eso junto a los badenes que había en la carretera hizo que me pusiese al límite de mis fuerzas y poco a poco fui perdiendo posiciones. Una vez salimos del asfalto me quedé muy cortado del grupo delantero por culpa del que iba delante que bajaba muy mal, y a partir de aquí, por una zona muy llana, pasé un calvario para intentar aguantar la rueda de alguien. Vi claramente que no era mi día.
La cosa cambió un poco cuando empezaron las subidas, pero estas no eran muy largas y el recorrido, a pesar de ser muy bonito con mucho sendero, no era muy exigente y si muy rápido, por lo que entre las malas sensaciones y el recorrido no pude remontar mucho.
Al final llegué el 26 de la general y 21 élite a un mundo del primer clasificado, el profesional de carretera Paco Mancebo.
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El resumen final es que creo que empiezo a estar bastante cansado de toda la temporada y que ya he perdido parte de la frescura que tenía unos meses atrás, ya que la culpa del mal resultado no se lo puedo achacar ni a la bici Koga ni a los neumáticos Schwalbe Racing Ralph 2.10 que se portaron fenomenal cómo es habitual. Ya se verá en las próximas 3 carreras que me quedan para terminar la temporada. De momento éste fin de semana toca correr la última de la Copa Catalana Internacional en Calaf… ¡Mucho llano también!

COPA CATALANA - ÀGER

noreply@blogger.com (Ro) — Fri, 25 Sep 2009 09:00:00 +0000

Después de 4 meses sin Copa Catalana Internacional, el pasado domingo día 20 nos fuimos a correr a Àger, población famosa por los campeonatos de ala-delta y "objetos voladores" similares que se celebran. Lo malo de la carrera es que a mucha gente le queda muy lejos y, teniendo en cuenta que se puede descartar un resultado, bastante gente ha optado por descartar esta carrera. Yo, en cambio aproveché para ir y coger unos puntos extras que no vienen nada mal...
El sábado vimos el circuito y en la primera vuelta nos pareció muy lento y complicado ya que la trazada no estaba muy marcada, pero ya en la segunda vuelta la cosa cambió y nos pareció un circuito muy divertido con senderos estrechos, tramos de pista y zonas técnicas. El domingo el circuito ya estaba en perfectas condiciones.
En la salida me quedé muy retrasado, pero poco a poco fui remontando. Lo malo es que era poco a poco ya que había mucha zona de sendero estrecho y la pista era muy rápida y no daba tiempo a adelantar. Sólo había un punto en el que si que podía adelantar. Era un tramo de pista que tenía un poco de pendiente y allí era dónde en cada vuelta pasaba a gente.
Al final hice el 19 general y viendo los resultados, de no ser por las ganas de "evacuar" que tenía desde la tercera vuelta, creo que podría haberlo hecho mejor ya que entramos varios corredores en el mismo minuto distanciados por pocos segundos. Visto desde la distancia la situación fue un poco cómica, ya que mi carrera no terminó hasta que llegué al lavabo, pero la verdad es que se pasa muy, pero que muy mal y hasta te planteas parar y dejarlo todo...
En esta carrera, a pesar de todo, disfruté mucho debido al terreno húmedo y al gran agarre que me proporcionaban los neumáticos Schwalbe Rocket Ron 2.10. Realmente para terrenos húmedos son la mejor opción.

Resultados [+]
Hoy nos vamos hacia Córdoba para disputar el Campeonato de España de Marathon. Serán casi 90 km que por lo que dicen son bastante técnicos y duros. Ya os contaremos en breve!!!

Por otra parte ésta semana nos ha llegado una muy triste noticia, y es que en Llinars del Vallès, el Martes 22, se produjo un accidente de tráfico que terminó con la vida del gran ciclista y mejor persona Xavier Novell, con el que habíamos coincidido en varias ocasiones y que incluso se dejaba caer alguna que otra vez por éste blog. Desde aquí queremos dar muchos ánimos a toda su familia y a todos sus amigos. Le echaremos de menos, seguro.
Cómo solía decir él: GAS A LA BURRA!!!

New Collection Koga 2010

noreply@blogger.com (KORE) — Tue, 15 Sep 2009 13:21:00 +0000

Road:

Cx:

Coming soon...

ANBASO 2009 - Sant Vicenç de Castellet

noreply@blogger.com (Ro) — Mon, 14 Sep 2009 16:31:00 +0000

Ayer domingo, fui a correr otra prueba de la Anbaso. Campeonato típico de la zona del Bages en el que todas las pruebas son en línea. La de Sant Vicenç de Castellet es la más larga con 38 km, pero a diferencia de las demás las subidas no son muy duras ya que el desnivel acumulado es el mismo o un poco menos que las otras carreras del campeonato que tienen entre 4 y 6 km menos.

Igual que la semana pasada, esta semana me he dedicado a entrenar fondo de cara a las carreras de marathon que se aproximan (Campeonato de España en Córdoba y Open de España en Paterna del Campo, Huelva) y eso lo noté bastante en la carrera de ayer. Ya de salida me quedé muy atrás y tuve que remontar en una primera subida de asfalto, pero las sensaciones no eran muy buenas. Intenté seguir varias ruedas que normalmente sigo bien pero ayer me fue imposible, e incluso al final de la carrera me cogieron 5 corredores que, igual que la semana pasada, me ganaron en el esprint que ni disputé. Me falta "chispa" a consecuencia de la cantidad de horas acumuladas a lo largo de la semana.

Durante la semana he salido con la Schwalbe Rocket Ron 2.10 que monté para la semana anterior y la verdad es que para terreno seco va mejor la Racing Ralph 2.10 que habitualmente usamos y por eso creí que, al no cambiarlo para la carrera, iría incómodo por lo seco del terreno, pero una vez en carrera me sentí bastante más cómodo de lo esperado e incluso no descarto usarlo en más ocasiones.

Esta semana será de asimilación del entreno y espero estar a tope para la carrera del domingo de Copa Catalana en Àger, Lleida.

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Fotos de Anbaso y de los amigos del Òdena.

COPA GIRONINA - BESCANÓ

noreply@blogger.com (Ro) — Mon, 07 Sep 2009 16:23:00 +0000

Éste fin de semana ha sido completito, cómo todo el mes de Agosto, aunque desde el Campeonato de España que no me ponía un dorsal.
El sábado, me dediqué a preparar las carreras de maratón que vienen e hize 4:20h con un total de casi 85km. Realmente Collserola da para mucho!
El domingo, con sensaciones mejores de las esperadas por los kms del sábado, me fuí a Bescanó a correr la primera carrera puntuable para la Copa Gironina. El circuito muy parecido al del Campionat de La Selva, es decir, corto, revirado y con buenas subidas y bajadas. En total fueron 30km y 1h31' de carrera para entrar el 11º a 4minutos y medio del primero junto a otros 4 corredores más a los que ni intenté esprintar. Por tres motivos: conservar el físico, que ya me caí éste Agosto con la bici de carretera, porque no voy a correr ninguna carrera más de éste campeonato y la más importante, porque ya no daba más y me sacaron un par de metros en la última subida antes de meta.
Para esta carrera puse en la rueda delantera un Schwalbe Rocket Ron 2.10 y detrás el clásico Racing Ralph 2.10. Conociendo el terreno blando de la zona puse el Rocket Ron que ofrece buen agarre lateral y la verdad es que fué un acierto.
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Foto del Trafach.

En Schwalbe han mejorado su web dónde podreis encontrar las últimas novedades, como las Ultremo Aqua de carretera y muchas más.