COPA CATALANA - FLIX

Carlos y yo nos desplazamos a Flix el mismo domingo desde Barcelona. Lo ideal hubiese sido dormir allí, pero vaya, tampoco hay tanta distancia y más teniendo en cuenta que corríamos a las 12h.
Esta vez nos organizamos bién y tuvimos mucho tiempo para calentar y más teniendo en cuenta el solecito de la mañana que apretaba bastante. Por suerte la meteorología nos respetó y no tuvimos que usar los neumáticos Schwalbe Black Shark Mud que los amigos de BikeTech nos proporcionaron. Digo por suerte porque el circuito de Flix en seco es muy rápido, la media de 24,5 km/h que hice lo certifica, pero en mojado se convierte en un auténtico suplicio, cómo ya se pudo comprobar el año pasado.
La salida fue del tipo Copa Catalana y/o Open de España. Es decir, de la fila 3 -4 hacia atrás. Si además le sumas que las salidas en parado por lo general no se me dan muy bien, pues lo de siempre, a remontar cómo un loco durante toda la carrera. Por el contrario Carlos si que salió bien y tardé bastante en conseguir cogerle y pasarle. Le vi bastante recuperado y con fuerza.
El circuito en si no tiene apenas dificultades técnicas pero es muy ameno ya que buena parte discurre por senderos estrechos y muy rápidos en los que tienes que estar siempre atento para no perder ritmo. Al final se convierte en una agonía por que no tiene descansos y estás todo el rato a tope.

Por mi parte estuve las dos primeras vueltas pasando a gente continuamente debido a la mala salida que hice y en la tercera me cogió Puigpinós y me cogí a él cómo una garrapata para que me llevase hacia delante. Le aguanté una vuelta y media y luego ya hice mi carrera, aunque al final de la 5ª y última vuelta casi le volví a coger.
La sensación final, antes de saber la posición, era de haber hecho una gran carrera, tanto por sensaciones cómo por con quién había ido durante la carrera, pero cuando vi la clasificación me frustré un poco ya que la posición era “la de siempre”. ¿Quizás fueron los otros los que lo hicieron peor? Al final hice el 26 de la clasificación general y el 19 en Élite a casi 11 minutos de Israel Núñez después de 46 km. Por su parte, Carlos, terminó el 46 de la General y el 34 Élite haciendo una muy buena carrera.
Éste domingo toca Open de Barcelona en Cardona para defender el 5º puesto Élite… Me temo que esta vez si que tendremos que usar los Schwalbe Black Shark Mud!!! No se por que pero tengo ganas de usarlos. Supongo que quiero experimentar nuevas sensaciones. Eso de usar neumáticos específicos de lluvia para mi es una novedad!!! Lo que si tengo claro es que si no llueve pondré los Schwalbe Racing Ralph de 2.25 ya que el circuito de Cardona tiene mucha zona de piedras y así iré más cómodo.
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Schwalbe ULTREMO R & BLACK SHARK MUD

Estas son una de las tantas cubiertas que utilizamos este año, en primer lugar la Ultremo R y en segundo lugar la Black Shark Mud

La Ultremo R es una gran conocida en las Roads de hoy en día por su gran agarre y su gran ligereza. Este año han bajado de peso, han conseguido un compuesto mejor antirozamiento y han añadido la tecnología HD Ceramic Guard antipinchazos.
Peso: 180gr
Rozamiento: -15%


De las Black Shark Mud, pues una cubierta especifica para barro. Estos días pasado han caído grandes cantidades de lluvia. Debemos tener unas cubiertas como estas para estar preparados para la próxima carrera de Vall de Lord donde el año pasado esta carrera fue un festival de barro.

OPEN DE BARCELONA - LA MOLSOSA

El pasado día 5 de abril se disputo la segunda prueba del Open de Barcelona en el pequeñísimo pueblo de La Molsosa, cerca de Calaf. El día se levantó despejado y la temperatura era muy agradable. Ideal para la práctica del ciclismo.
Estuve calentando un buen rato ya que sentía un fuerte dolor de piernas y quise prepararme bien para la tradicional salida a éste circuito que es una larga subida de asfalto en la que se forman los primeros cortes. Pensando en que tenía parrilla gracias a la posición obtenida en Sta. Perpètua alargué demasiado el calentamiento y escuché cómo me llamaban a parrilla mientras estaba en el coche dejando la chaqueta y las perneras... Empezamos bien. Por suerte cuando llegué me dejaron colar un poco y pude colocarme en tercera fila. Allí en parrilla pude ver que el nivel de la carrera no era bajo precisamente: Israel Núñez, Ismael Ventura recién llegado de Lanzarote, Lozano, Santiago Armero que ganó el año pasado en éste mismo circuito, etc.
La salida fue relativamente bien ya que me pude colocar rápidamente y el echo de alargar el calentamiento se notó en positivo. Enseguida me coloqué entre los 10 primeros e hice la mitad de la primera vuelta siempre viendo a la cabeza de carrera, pero entonces empezó la bajada y en éste punto es dónde más tiempo me sacan en un circuito como éste que básicamente y resumiendo es una subida muy larga y una bajada muy larga. El resto de vueltas estuve luchando por coger a Santiago Armero junto al primer Master 30 David Sánchez, pero en la última vuelta se me fue un poco más y ya lo di por perdido.
Al final hice el 7º General y 6º Élite. Exactamente el mismo resultado que hace dos años pero con la ventaja que ahora estamos en la segunda prueba y aquella era la última, cosa que ahora me sirve para obtener un 5º puesto de la General y mantener el "privilegio" de salir desde delante en parrilla en la siguiente carrera de Open de Barcelona de Cardona.
Mañana Carlos y yo nos desplazaremos a Flix para disputar la siguiente carrera de Copa Catalana Internacional en un circuito que me gusta bastante aunque si está embarrado puede ser un suplicio...

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Reportaje Schwalbe en SoloBici

Este mes la revista SoloBici dedica dos paginas a nuestro Patrocinador de cubiertas Schwalbe.

SUPERPRESTIGIO - CÓRDOBA

27, 28 y 29 de Marzo.
El fin de semana pasado nos desplazamos a Córdoba para participar en el Open de España-Superprestigio que se celebró en Córdoba. Gracias a los amigos del C.C. Palautordera que nos llevaron las bicis pudimos hacer el viaje en tren-hotel, cosa que significa que pudimos ir y volver durmiendo durante todo el trayecto ya que se viaja de noche. Una vez en Córdoba nos tuvímos que esperar a un autobús que nos llevase al camping dónde se encontraba la gente del C.C. Palautordera, con lo cual pudimos hacer un poco de turismo solitario. A las 7:30h de la mañana de un sábado no hay mucha gente por la calle...
El sábado por la tarde nos fuimos a ver el circuito y comprobamos que, a pesar de la lluvia caída horas antes, el terreno estaba perfecto. Con su grado justo de humedad para que los neumáticos se agarren a la perfección y no se levante polvo. El circuito era muy revirado y con subidas muy cortas y pronunciadas. Un circuito tipo Banyoles pero todavía más exagerado. De los que a mi particularmente no me van muy bien por los cambios de ritmo a los que te ves sometido, todo lo contrario que a Carlos al cual le vi con un rodar muy alegre.



Habiendo visto el circuito decidimos montar los Schwalbe Racing Ralph de 2.1 pero teniendo a mano los Nobby Nic de 1.8 por si acaso ya que la noche del sábado al domingo estuvo lloviendo otra vez.
El domingo se levantó bastante frío y eso hizo que al final corriesemos con manguitos y perneras... Mira que ir a pasar frío a Andalucía! Otra consecuencia del frío fue que Carlos se despertó con un pinzamiento en la espalda que le obligó a retirarse cuando había completado 3 de las 5 vueltas previstas para los élite.



Por mi parte decir que dentro de lo que cabe hice una buena salida cosa que me situó por delante de corredores más rápidos que yo. Esto provocó que durante la primera vuelta me pasasen muchos corredores y supongo que eso psicológicamente no ayudó mucho. Aún y así hice una buena carrera en la que vuelta a vuelta (bucle + 5) fui bajando tiempo, a pesar de que las sensaciones no fueron muy buenas. Al final hice el 32 de la General y 22 Élite.



Por la tarde nos tocó esperar el tren hasta casi las 10 de la noche, pero lo hicimos junto a Jordi Carnicer el cual tenía que coger el mismo tren que nosotros.

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Fotos de infobiker.es y de Juan Martínez de http://www.rompebielas.com/

Si miráis el video de Ocisport podréis ver cómo Umbert Almenara me pasa con una facilidad tremenda en la salida y sobre el minuto 1'55'' podréis ver a Martí Gispert haciendo un superman de miedo!

COPA CATALANA - CORRÓ D'AMUNT

Fin de semana doble! Sábado primera Contrareloj del año, domingo Rally.

Llegamos al medio día a Corro con la intención de ver y entrenar los circuitos de este fin de semana, por un lado la crono y por el otro el circuito del Rally. Nada mas empezar el circuito nos encontramos con grandes diferencias respecto al año pasado, hay que decir que este circuito es rompe piernas y de alto nivel técnico. Al final damos tres vueltas al circuito de la crono y por la hora que era dejamos el circuito de rally para el domingo por la mañana.
Llega a hora de la verdad, calentamos como podemos para la crono y ya casi cerca de las cinco nos llaman para realizar la crono de 4km a muerte. Primero me llaman a mi y al cabo de un rato a Robert. Mi crono……. Un desastre, la primera bajada técnica por suerte la hago perfecta cosa que en los entrenos no me fiaba de un giro técnico de derechas. Llega la primera subida y con ella los primeros problemas, empiezo bien pero a medida que voy subiendo veo que el de el desarrollo no es el adecuado hasta que al final la rueda trasera me derrapa. Conclusión pie al suelo y a corre! Me muero corriendo para perder lo menos posible….. llega la segunda subida empiezo bien pero vuelvo a cometer el mismo error por el desarrollo pero esta vez me lanzo directamente a patear. Pero ya escucho al corredor que viene por detrás, mal asunto pues. Al final termino la crono con mas de 12 minutos….. fatal!
La crono de Robert emocionante ya que Jordi Carnicer salía detrás de el a solo 30”, con lo cual su misión era llegar por delante de el o a pocos segundos de el. Robert realizo un tiempo de 11:01.

Domingo llegamos de buena mañana para poder realizar una sola vuelta al circuito de rally antes de que diesen la salida de Juniors, Féminas…. Al final decidimos no realizar dicha vuelta, pero eso si consultamos con nuestras amistades de las carreras para saber cuales eran las diferencias respecto al año anterior. A las 11:40 nos llaman para realizar la parrilla de salida, comienzan los nervios y las ganas de empezar a correr. La carrera por mi parte la puedo resumir en sensaciones nada buenas, remontando poco a poco pero sin terminar en posición considerable como buenas, 49 Elite. Robert realizo una buena carrera remontando en un circuito que no se presta para esto terminando 21 Elite.



Destacar para este circuito la utilización de las cubiertas Racing Ralhp de 2.1 a presiones muy bajas ya que el tipo de terreno lo permitía. El cuadro KogaMiyata nos vuelve a sorprender por si rigidez y su buen hacer en circuitos técnicos como este.

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OPEN DE BARCELONA - STA. PERPÈTUA DE LA MOGODA

Cómo viene siendo habitual en el Open de Barcelona, la primera carrera se ha celebrado en Santa Perpètua, en un circuito con poco desnivel y mucha pista, cosa que favorece que se formen grupos y que puedas ir bastante cerca de los puestos de cabeza. Todo ésto se cumple cuando haces una buena salida, pero éste domingo no fué así. De entrada tardé mucho en calar el pedal y luego cojí de pleno un tapón provocado por la caída de Israel Núñez (el ganador final). Él en un momento se puso delante de todo remontando a lo loco, pero yo no doy para tanto y fui remontando poco a poco hasta que tuve la cabeza de carrera a mitad de la primera vuelta a unos 45 segundos, pero ya no pude remontar más y me limité a rodar con Arnau Planas, Santiago Segú y Enric Forn. Éste último se quedó en la segunda vuelta y luego cogimos a Cristofer Bosque. A mitad de la tercera vuelta éste apretó y Arnau se quedó y en la última vuelta el que apretó fui yo consiguiendo que se quedase Cristofer Bosque, pero Segú, corredor de carretera, aprovechó éste momento para apretar más todavía y conseguir descolgarme unos metros que ya no pude recuperar. Finalmente entré noveno, octavo Élite.
Carlos por su parte tuvo muy mala suerte ya que después de hacer una buena salida y estar bien colocado, estando todavía en la primera vuelta, cortó el neumático con uno de los muchos cristales que había por el recorrido. Es lo que tiene correr en zonas próximas a los núcleos urbanos.
El año pasado para correr esta carrera escogimos cómo neumáticos traseros los Schwalbe Furious Fred y nos fueron muy bien, pero éste año cambiaron un poco el recorrido y preferimos poner los Schwalbe Racing Ralph 2.1 ya que había más tramos de piedra suelta y sendero y menos de pista ancha. Carlos tuvo mala suerte y cortó el neumático, pero a mi me fueron de fábula. Los hinché un poco más de lo habitual para conseguir un rodar más fácil por pista y sumado a lo ya de por si rodadores que son y al buen agarre que tienen pude apurar al máximo en las curvas sin temor a caer (aunque nunca se sabe...)

Éste próximo fin de semana tenemos cita doble en Corró d'Amunt. El sábado contrarreloj y el domingo carrera XC, las dos puntuables para la Copa Catalana Massi. No será cómo en Banyoles, pero seguramente habrá bastante nivel, con algún que otro corredor nacional... Ya os contaremos!

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